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Showdown: AMG vs. BMW Geile Sportlimousinen für wenig (er) Geld | GRIP

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Published 27 Aug 2023

Weniger ist mehr – wer gewinnt das GRIP-Battle „BMW gegen AMG“? Diese beiden Geräte sind der beste Beweis, dass sich der Griff etwas tiefer ins Regal durchaus lohnen kann! Ja, man könnte bei BMW auch den M3 mit 480 PS nehmen, aber wa-rum, wenn der M340i kaum schlechter geht und man dazu über 15.000 Euro spart? Ebenso kann man sich von AMG einen C 63 S E-PERFORMANCE holen, der ist aber mit seinen 680 PS vollkommen drüber, besitzt auch nur vier Zylinder und kommt noch dazu deutlich schwerer daher. Warum da also nicht direkt zum schlan-keren C 43 greifen, kaum schlechter unterwegs sein und ebenfalls einen Haufen Kohle sparen? Genau das denken sich auch Matthias und Laura und batteln sich in M340i xDrive mit 374 PS und C 43 4MATIC mit 408 Pferden – beide mit Allradan-trieb, vier Türen und in etwas über vier Sekunden auf Tempo 100. Als Showdown wartet das Duell um die beste Rundenzeit auf dem Racepark Meppen – mit überra-schendem Ergebnis… #grip #gripdasmotormagazin #bmw #bmwm340i #amg #mercedes #mercedesbenz #mercedesamg #car #cars #carlover Abonniere unseren Kanal: /user/GRIPRTL2 Komplette Folgen GRIP auf RTL+: https://www.tvnow.de/shows/grip-das-motormagazin-1669?utm_source=rtl2youtube&utm_medium=Infobox&utm_campaign=GRIP&utm_content=GRIP Alle Infos zur Sendung: https://www.tvnow.de/shows/grip-das-motormagazin-1669?utm_source=rtl2youtube&utm_medium=Infobox&utm_campaign=GRIP&utm_content=GRIP?utm_source=rtl2youtube&utm_medium=Infobox&utm_campaign=GRIP&utm_content=GRIP GRIP auf Instagram: https://www.instagram.com/gripdasmotormagazin GRIP auf Facebook: https://www.facebook.com/grip GRIP GARAGE bei Tik Tok: https://www.tiktok.com/@ gripgarage GRIP auf Pinterest: https://www.pinterest.de/gripdasmotormagazin Jede Woche bietet „GRIP - Das Motormagazin“ seinen Zuschauern sonntags bei RTLZWEI kompetenten Motorjournalismus vereint mit Tests der Superlative. Mit viel Humor, einem hochwertigen Look und außergewöhnlichen Themen verbindet GRIP Unterhaltung rund um die Motorwelt mit Service für den Verbraucher. Moderator Matthias Malmedie und sein Team zeigen die heißesten Auto-Trends, wagen rasante Versuche und geben kompetente Tipps. GRIP ist aber nicht nur im TV zu finden. So gibt es ein Printmagazin, das in der DAZ-Verlagsgruppe erscheint, Musik-Compilations in Kooperation mit Sony Music und Events wie das „GRIP - Das Motorevent“. GRIP - Das Motormagazin | Folge 629 | EA: 27.08.2023

Category Autos & Vehicles

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Comments - 800
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    @silas.wietz_49 months ago So muss das sein. Einer fährt beide Autos auf der schnellen Runde. Weiter so. 637
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    @manbar90799 months ago Bin absolut Benz und BMW Fan, aber ca. 84k€ als Basispreis beim 43er mit 2 Liter Hubraum und 4 Zylindern, finde ich schon arg heftig! 305
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    @cs63r9 months ago Aber welcher Mensch legt denn bitte 100.000€ für eine 4 Zylinder Limousine auf den Tisch.. 840
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    @otusplay9 months ago Den neuen M340i kannst du auf Langstrecke auch ohne Probleme unter 6l/100km fahren. Der B58 Motor ist einfach perfekt designed in allen Bereichen. 121
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    @da_stoaz9 months ago Mathias und Niki, diese Kombination wird nie jemand übertreffen. Ich würd gern mehr von den beiden sehen! 377
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    @jonassane91079 months ago Der C43 in der Basis einfach teurer als der alte 63er 😂😂
    ohje Mercedes Benz
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    @MemesOnShorts9 months ago Die Hecklastigkeit, das Design, der Innenraum und vor allem der Motor sind für mich alles Argumente für den BMW. 341
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    @ordinatoaventador61269 months ago Nen 4 Zylinder für über 100k 😂😂😂😂😂😂Bravo Mercedes 😂🤦🏻‍♂️ 452
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    @faju81569 months ago 4 ZYLINDER für ca. 100K finde ich nicht akzeptabel. 110
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    @Wehrgrom9 months ago Schönes Video! Endlich mal keine vollkommen sinnlose Tests wie irgendwie rückwärts Einparken, irgendwelche Kugeln, die im Auto rumfliegen, oder abzuprüfen was die Fahrer glauben, was gewisse Extras kosten! 🙏
    Bitte weiter so!!!!
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    @formentorvz59 months ago Was im Alltag eher ein Rolle spielt, hier im Test aber (bewusst?) nicht gewertet wurde: Der BMW ist über eine Sekunde schneller von 100-200 km/h, hat erheblich mehr Tuningpotential, mehr Sound und ist günstiger. Für das Drivers Package im Benz kann man im M340i locker die V-Max aufheben und eine Stage 1 machen lassen. Und bezüglich der schnellen Runde hätte ich das ganze gerne nochmal mit identischer Bereifung (Michelin PS4S) gesehen. Zumal ich beide Autos schon gefahren bin (BMW als M340i und Benz als 300d) und die Bedienung im Mercedes keinesfalls als intuitiver empfunden habe. Hier wurde aus meiner Sicht viel zugunsten des Mercedes verdreht, scheinbar verkaufen sich die 4-Zylinder AMG nicht gut genug und man muss auf die Art nachhelfen. ... 176
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    @makro82189 months ago Allein durch die Anzahl der Töpfe ist das Rennen schon gelaufen bevor es angefangen hat.
    Welcher Dödel kauft sich für 100k einen 4 Zylinder?
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    @M3dicayne9 months ago Hand aufs Herz; den B58 für weniger Geld als einen 4 Zylinder Schreimotor? Der BMW Reihensechser ist ein wahres Sahnestück, gepaart mit einer traumhaften ZF8 Automatik. Das ist über jeden Zweifel erhaben. 6
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    @Eckiwecky9 months ago Wäre doch auch mal cool solch ein Video mit nem 318i und C180 zu machen ;) 94
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    @lang_lebe_der_V109 months ago - und genau das ist das Problem. Dieser C43 ist eigentlich 1:1 das gleiche Auto, hat nur weniger Leistung weil kein E-Motor. Und dafür Zahl ich beim C63 30.000€ Aufpreis. Das sich der C43 und C63 so schlecht verkaufen wurdet mich keines Weges. ... 76
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    @maaun5019 months ago Mit der Generation C43/C63 schießt sich AMG selbst komplett ins Aus. Hat @Gercollector ein sehr gutes Video zu gemacht.
    100%fakt was er sagt, das sich diese Autos so schlecht verkaufen, liegt daran, dass die Konkurrenz Preislich halt eine ganz andere Liga ist. Daher werden viele Kunden einen alten C63 kaufen, oder eben zu BMW oder Audi rüber wechseln. Die Preise sind echt frech. Dazu kommt, dass bei BMW und Audi Serienmäßig schon relativ viel mit an Bord ist, bei Mercedes kannst du für alles Aufpreis bezahlen. Ein Künstlicher Sound, den keine Sau haben will, oder sogar USB Ladeanschlüsse, selbst für sowas musst du Aufpreis zahlen.
    100% der BMW auch wenn er hier verloren hat.
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    @BoraSRC9 months ago Das neue Format (als Test-Team unterwegs) finde ich gut 👍🏽 kein Wettstreit sondern objektive Untersuchung 🎉 44
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    @skynetsworld9 months ago Seit wann stellt AMG Parodien ihrer früheren Autos her? 🤔
    Naja, immerhin sind die witzig.
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    @mkeil19879 months ago Man merkt sofort, es handelt sich um eine Mercedes Verkaufssendung.
    Man vergleicht nen Mercedes Allrad, nein Sry.. einen AMG, mit einem BMW 340i (nein, KEIN M GmbH Fahrzeug) Heckantrieb und "wundert" sich dann, dass bei REINER Rundenzeit mit ausgeschalteten Regelsystemen der AMG nen Ticken schneller ist..
    Zum Thema Verbrauch: ich hatte den Motor im 140i 3 Jahre in Nutzung und konnte auf Langstrecke bei 7,8L/100km fahren. JA, im Alltag (mit Kurzstrecken, Kaltlauf etc.) war er im Schnitt bei 10L, der Mercedes wird da aber gewiss nicht weniger brauchen.
    Zum Thema VMAX: KLAR ist der Mercedes schneller, wenn man ihn vom Werk freischalten lässt, den BMW aber bei der 250er VMAX belässt. Hätte man diesen ebenfalls aufgemacht, wäre er dem Mercedes davon gefahren.
    Zum Thema Innenraum: Zwei völlig andere Bedienkonzepte und Philosophien. Mercedes will einem ein Raumschiff aufdrücken, BMW trumpft einfach mit Zurückhaltung, dafür aber schlüssigen und gut findbaren Funktionen / Bedienungen auf. Hier muss jeder schauen, was er will. Optisch finde ich den Mercedes innen aber absolut grauslig mit diesen bauchig runden Formen überall. Der BMW ist einfach gradliniger und optisch "aufgeräumter". Hart gesagt: Im Stern empfinde ich den Innenraum als eine Überladung an Formen und Dingen die mich "anschreien". Der BMW wirkt auf mich dagegen entspannend und ruhig.
    Wie gesagt. eine völlig andere Philosophie. Muss jeder für sich wissen, was ihm taugt.
    Letztendlich wäre dieser Test auf der Strecke ganz anders ausgegangen, wenn man den BMW als Allradler genommen hätte. Das bringt beim BMW nämlich enorm viel an Gesamtstabilität, während der Hecktriebler, wie Malmi ja so schön sagt, den Spaßfaktor steigert.
    Am Ende muss ich aber klar sagen: Wer bei nem aufgepumpten 4Zyl von "AMG" spricht und das "geil" findet, ist irgendwie verloren. Allein das disqualifiziert dieses Auto eigentlich schon vollständig. <- Das wird übrigens JEDER echte AMG Fahrer dir genau so bestätigen. ich hatte diesbezüglich letztens erst ein Gespräch mit nem AMG Fahrer, der genau deshalb KEINEN mehr kaufen wird.
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    @MrPatrickv889 months ago Cool das ihr es im Team macht und nicht immer als Konkurrenz. 👌😊 19
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    @rainerwolf98649 months ago Interssant, was ein moderner Vierzylinder leisten kann - auch wenn der Preis dafür völlig überzogen ist. Was mir aber "sauer" aufstößt ist die geduldete und offensichtliche Differenz zwischen beiden Fahrzeugen, welche dann angeblich ach so "neutral" verglichen werden. Da wird der Daimler mit AMG Driver's Package (welches in der Regel auch Sportreifen neben der Vmax Anhebung beinhaltet) und vermutlich auch mit dem AMG DYNAMIC PLUS Paket (welches vermutlich ebenfalls dabei war - dynamisches Motor- & Getriebelager, dynamische Lenkabstimmung und dynamische Fahrwerkabstimmung) ausgestattet und mit einem M340i verglichen, welcher derartige Ausstattungsoptionen leider nicht mitbringt (weil erst gar nicht verfügbar). Selbst die ebenfalls erhältlichen M-Sportsitze waren beim BMW nicht enthalten, der Daimler kam mit seinen hervorragenden und zündteuren Sportsitzen daher. Wenn man schon neutral vergleichen möchte, sollte man als seriöser Motorsport-Journalist auch darauf achten, dass nicht Äpfel mit Birnen verglichen werden. Sonst sieht es mit der Neutralität düster aus - zumindest sollte explizit darauf hingewiesen werden... Nicht falsch verstehen - auch ein BMW darf gerne mal im Vergleich verlieren und was Daimler da auf die Räder stellt ist schon sehr ordentlich, aber es sollte ein fairer Vergleich sein. Ansonsten sind beide Fahrzeuge top uns sicherlich keine schlechte Wahl. ICH könnte MIR nicht vorstellen, derartig viel Geld für einen Vierzylinder auszugeben - aber das ist eine subjektive Thematik. ... 15
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    @X719119 months ago Man kann den 340i auch sauber über den Kurs fahren. Ohne Zeitraubende Quersteher. Dann gewinnt der BMW deutlich. Da sich halt der C43 AMG schlecht verkauft, kann ich die Werbung für den 4-Zylinder verstehen. Schön anzuschauen ist er auf jeden Fall. ... 35
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    @kenoh8189 months ago The 4-cylinder €100k Mercedes wins? You guys in Germany have a huge problem of objectivity: I believe you are the only channel that puts the BMW behind the Merc! 7
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    @unknownunknown-yc7qv9 months ago Der b58 im 3er ist einer der besten Motoren überhaupt. Der schafft locker 600ps ohne Innereien zu tauschen. 9
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    @pinkpanther79229 months ago Für das viele Geld der beiden lieber einen gebrauchten 8er, am liebsten den M850i. Für 80.000 - 90.000 € kriegst Du schon einen Guten aus 2021 mit wenig km. Und die Qualität ist da eine viel bessere. 11
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    @TF-tx5yy9 months ago Warum steht ihr an der Tanke und nehmt dann den Verbrauch laut Bordcomputer? 9
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    @pepklopp32129 months ago Wenn man den Vierzylinder AMG mit hoher Geschwindigkeit oder gar sportlich fährt, also immer wieder stark beschleunigt, wird der Verbrauch eklatant höher liegen als beim BMW. Mit den mickrigen 2 Liter Hubraum braucht er höhere Umdrehungen und der Turbo muss dabei auf Anschlag blasen. Lediglich bei Schleichfahrten kann der 4 Zylinder verbrauchstechnisch etwas gut machen.
    Damit wäre für mich die Wahl schon entschieden.
    Subjektiv sieht der BMW auch noch besser aus.
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    @hussamgamemix9 months ago Der 340i kann einfach als ein C63 Killer werden . Und unter 100K . B58 regelt alles 9
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    @luca_sxh9 months ago Als nächstes „klein gegen groß“ M340i vs M3 10
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    @koernel.9 months ago Vor kurzem die Brand Neue cklasse mit 1300km gehabt. So einen knartzigen Innenraum habe ich nicht mal bei meinem e46. Einfach alles war von der Haptik scheisse und hat IMMER geknartzt, unglaublich. Die Karre kostete in der Ausstattung 68.000€ und eine absolute Frechheit. Dieses Riesen Display in der Mitte ist die absolute Hölle. Meines Erachtens, hätten alle Autohersteller beim Jahr 2012 bleiben sollen, da war alles noch überschaubar im Auto und am Ende der Bestellung. Die Preise sind mit NICHTS zu rechtfertigen! ... 9
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    @tobispeed62669 months ago sehr gutes Video - sehr gute Reporter! :D
    Liebe Grüße😉
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    @felixryschka10559 months ago Was man heutzutage für nen kack vierzylinder aufn tisch legen kann is ja krank😂 11
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    @bjarnecrone26299 months ago Ich fände es super, wenn nach einer Verbrauchsfahrt auch der tatsächliche Verbrauch ermittelt wird, indem man nachtankt. Die Anzeigen im Display sind häufig auch nicht komplett richtig.
    Ansonsten tolles Vergleichsvideo, gerne weiter so mit sinnvollen Tests 👌🏼
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    @alexanderperanovic29699 months ago Interessant wäre gewesen was man nachgetankt hätte , wenn man schon auf die Tankstelle nach der Vebrauchafahrt fährt … 7
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    @jorgmuller23619 months ago Am bsten ist die Kombination der 2 Legendären Qualmedie und Schelle ...wenn sie im Auftrag des Herrn unterwegs sind und ihre Challenges austragen...😎😇😁 8
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    @alexk6799 months ago Die Ansage zum Schluss... Sensationell! 😄👌 1
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    @georgiosbitzenis61069 months ago Bin ein richtiger 6 Zylinder BMW Fan. Gerne bitte noch mehr solcher Vergleiche. 3
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    @TheLazyman19879 months ago Ne 2 Liter C klasse für über 100 kracher (mit der Ausstattung)
    Mag sein das ich da vollkommen verblendet bin aber das ist schon irgendwie unverschämt
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    @steineins9 months ago wer den mercedes nimmt hat ein rad ab 100k für 4 zylinder 🤣🤣🤣🤣 56
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    @dertobi2579 months ago Der Preis vom C43 ist absurd, für das selbe Geld kriegst du einen M3 comp.... 4
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    @mariomehlitz8179 months ago Ich fahre seit 1985 BMW, aktuell einen gechipten 330D F31 mit "nur" 310PS, aber sehr schönen 650Nm. Leider gibt es ja nicht mehr viele 6 Zylinder im Dreier, die man sich als halbwegs normal verdienender Mensch überhaupt noch irgendwie leisten kann. Beim 330i bekommt man ja auch nur noch einen frisierten 2 Liter 4 Zylinder. Da kann ich mir auch einen GTI kaufen 🤷‍♂️ Und der Test hat ja eindeutig gezeigt, was das ganze Downsizing in Bezug auf den Verbrauch bringt. Außer Kostenersparnis beim Motor für den Hersteller nämlich gar nichts. Ansonsten wird mein Nächster, wenn wieder ein Dreier, dann nur das Vor-Facelift Modell, denn wenn ich beim Fahren ständig auf dieses häßliche gebogene Tablet namens Curved Display, das auch noch mit einer von rechts sichtbaren Plastikstrebe nach vorn abgestützt ist, schauen muss, verdirbt mir das jeglichen Fahrspaß. Von dem kastrierten Gangwählhebel mal ganz zu schweigen. BMW hat mal tolle Cockpits gebaut, nun läuft man, anstatt sich von der Konkurrenz abzusetzen, ebenfalls diesem allgemeinen Trend nach. Aber wahrscheinlich ist auch das einfach billiger zu fertigen als ein ansprechendes eingeschäumtes Cockpit. Schöner ist es auf keinen Fall. ... 3
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    @audioenergy9 months ago Ich bin wirklich totaler AMG Fan, und bin drn Vorgänger auch einige Jahre gefahren. Seit dem 4 zyl sind die Autos aber leider keine Option mehr für mich und ich würde hier zum BMW, Audi oder Maserati greifen. Zumal sie einfach echt unverschämt viel Geld für den 4 zyl verlangen. Und wie man sieht, bringt es für das Hauptargument, dem Verbrauch gar nichts. ... 3
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    @Daskard9 months ago 90.000€ - obere Mittelklasse. Och ist das traurig.
    Muss schon sagen sehr gutes Vergleichsvideo mit richtig guten Kommentaren.
    Liegt die mäßige Kurvenperformance des BMW evtl. an den Reifen? Ließe sich da was machen? ...
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    @schleichwerbung96849 months ago junge die ganze auto-diskussion mit benz/bmw/audi ist besser geht mir langsam auf den kecks. Heutzutage liefern alle Autohersteller enorm geile karren. es ist eigentlich nur noch der geschmack für welches auto man sich entscheidet.
    und ich muss sagen, ich feier alle autos. würde am liebsten benz/audi/bmw und co. alles gleichzeitig fahren, was leider unmöglich ist...😔
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    @klausmullner38419 months ago Ein echter Rennfahrer würde einen BMW auf seiner schnellen Runde nicht in jeder Kurve in den Drift bringen und damit Zeit verlieren. Es sei denn mal will das der Mercedes gewinnt. 11
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    @franz-josefwohlenhaupt29129 months ago Die Alltagstauglichkeit des BMW sind eindeutig besser, der C43 ist im Vergleich Knüppelhart. Die reinen Fahrleistungen des BMW sind, wenn auch geringfügig besser, trotz der angeblichen 408 Ps.
    Der M340i ist eindeutig das viel ausgewogenere Gesamtpaket.
    Und wenn dann der kleine Vierzylinder auch noch 2 Liter mehr verbraucht, als der große Sechsender, na danke.
    Alles nachzulesen in eine der letzten Ausgaben von Sportauto.
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    @warriorp38829 months ago Verbrauch kann ich bestätigen, hatte erst einen S211 200 komp. Sportpaket Vormopf mit 163 PS und dann einen S211 E500 388PS mopf Sportpaket. Der 8Zyl. Hat wenn ich wirklich zügig unterwegs war mit 21l/100km deutlich weniger verbraucht als der 4 Zylinder mit 28l/100 km der total angestrengt war.
    Beides damals Neuwagen mit gleicher Bereifung. 235 u.265 hinten.
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    @renemann33829 months ago Sehr geil. Ordentliche Messgeräte. 1 Fahrer 2 Autos Top. Würde aber Sonnenklar den BMW nehmen. Der B58 hat so viel Potenz das selbst der echte 63AMG mächtig dicke backen macht.... Einfach krank. 1
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    @adnanado51999 months ago Ein super Test den ihr da gemacht habt und dort war die Dame mal wirklich nützlich da sie die Sachen aus der Perspektive eines Rennfahrers betrachtet hat und Matthias hat den Part übernommen aus der Sicht des normalen Auto Fahrers.
    Mir Persönlich sind beide zu teuer aber gefallen würde mir der Mercedes mehr als der BMW.
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    @DjBrat9 months ago einfach krass, was Mercedes mit 4 Zylinder abliefert. Danke an Grip Team! 2
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    @alexandergrimm91719 months ago Mein M4 Competition Cabrio brauchte bei der letzten Fahrt (200km) Max. 180 da nicht mehr möglich war nur 8,2 Liter. Neupreis mit Rabatt 108.000 anstatt 124.000 €. Und der Wagen macht irre Spaß 🤩 10
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    @ALX__Official7 months ago Mal wieder totaler dummer Vergleich !
    1.Welcher Mensch fährt mit so einem Wagen auf der Rennstrecke?
    2.warum werden kosten nicht verglichen im Sinne Ausstattung und Grundpreis ?
    3.Meinung von Design und Aussehen von dritten, Passanten?
    4.Tuningpotenzial?
    5.100-200 km/h Vergleich?
    6. Dragrace?
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    @niklasjordan1789 months ago Diesel kombis wären auch interessant. A6 vs 5er vs Eklasse mit 6Zylinder 2
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    @Jeff_Starkmann9 months ago Da hole ich mir nen Kia Stinger GT bevor ich mir nen überteuerten Möchtgern "AMG" hole 😅 2
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    @ThePoopsie3219 months ago Die Laura ist ja mal ne coole Socke! Nimmt sich kein blatt vor dem Mund, sagt auch mal "Scheiße" im Fernsehen und sieht dabei noch gut aus. Viel sympathischer als die Sophia. 1
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    @noak30539 months ago Finde es jedes mal schön wenn ihr bei uns im Emsland seid
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    @jakimonster89947 months ago Die Preise sind Endstufe man .
    Beide geil aber fast 100k für eine Mittelklasse Limousine ist heftig , vor 10 Jahren hast du um den Preis eine S-klasse bekommen 😂
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    @Manooolog9 months ago Mega Kombi 👌
    „Matheus“ und Niki
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    @philippbiggemann40009 months ago @laura einfach eine coole Socke. Griler Test, chapeau Stuggi 🎉 1
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    @ShuStyloh9 months ago Geil das auch immer "bezahlbare" autos - als gebrauchter....hier um duell gehen :) Sehr interessant, beides ist bereits in meiner engeren Auswahl mit dem Rs3. Schade nur, dass der M340i als Facelift nicht mehr PS bekommen hat... ...
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    @JK-kj2hu9 months ago Super video, aber bitte wieder mit Soundcheck! 1
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    @Ich-19829 months ago Für so viel Geld würde ich persönlich keinen 4-Zylinder kaufen, und dann noch die ganzen Elektronik Spinnereien eines aktuellen Mercedes! 🙄
    Wenn man den BMW nimmt, spart man sich etwas, hat nen richtig guten Motor, das bessere Getriebe, und nicht alle paar Wochen einen Werkstattersatzwagen.
    Die Optik ist natürlich wie immer Geschmacksache.
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    @MrX2431K9 months ago Ihr seid ja Experten. Der Matthias fährt 265 und sie 250 und dann vergleichen sie den Verbrauch. Watt für ein Vergleich. 15Km/h klingt nicht viel aber der Winddruck steigt exponentiell mit der Geschwindigkeit! Mir fehlt der Ingenieur in diesem Test, um die Vergleichbarkeit sicherzustellen! 😜 ... 1
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    @Fakultaetx9 months ago Neues Konzept „Testcrew“ echt nice. Einziges Manko beim Test: Sound und Preis der beiden. Als Mercedes Fanboy werd ich mit dem im Normalbetrieb nicht warm…fühlt sich wie ein c200 an. Wobei wir gleich beim nächsten Punkt wären: Innenraum ist näher am c63, korrekt….leider aber auch am c180. Da gibts bis auf die 5k aufpreissitze kein Unterschied ...
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    @wolfganghippe99947 months ago Ich bin selbst mit beiden Fahrzeugen Probe gefahren. Ich würde mich bei der aktuellen Generation klar für den BMW entscheiden. Allein das Aggregat mit seinem Hubraum von 3L und den sechs Zylindern gibt dem Auto das besondere Flair. Die Leistungsdaten sind allein nicht entscheidend. Die Frage des WIE ist für mich relevant. Ich fahre aktuell meinen zweiten neuen Kia Stinger GT und der ist für mich über jeden Zweifel erhaben. L.G. Wolfgang Hippe ... 1
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    @michaelbrunings48969 months ago Ganz tolles Video, großes Kompliment! Ich wüsste gerne mal, welche Reifen (Marken) an den Fahrzeugen verbaut sind. Wenn es die gleiche Marke an beiden Fahrzeugen ist, dann Gratulation an Mercedes Benz. Ich denke aber, dass auf dem BMW eine weniger "performante" Marke verbaut ist. ... 5
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    @sinanbulut93129 months ago Wo ist jetzt der unterschied zwischen c43 und c63 beide 2l 4 Zylinder LOL 3
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    @barto22739 months ago Ich wünsche mir Mathias und Niki zurück. Es gibt einfach kein besseres Test- Duo im PKW Bereich im deutschen Fernsehen! 5
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    @DigAndRide9 months ago Wow, Vergleich von Äpfeln und Birnen.
    Ein Mercedes mit vmax-Aufhebung gegen einen Bmw ohne vmax-Aufhebung.
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    @user-ma8ax0as4n9 months ago Na wenn man nur am driften ist, selbstverständlich dass es Zeit kostet 🤦🏽‍♂️ 2
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    @kasimir95879 months ago 265 KM/h für nen 6-stelligen Betrag? Das konnte der letzte Honda Type R schon ganz locker auch für 40 Mille und legte sogar noch 5 KM/h drauf! 1
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    @martinpalos78688 months ago Es wäre interesant mit dem VOLVO S60 T8 Polestsr Engenered zu verhleichen!
    Der ist vom preis um einigies dsrunter aber gleiche Premium Mittelklasse
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    @nadkath64869 months ago Klaro, ich kauf mir n 400 PS Ballerbude und jammer dann an der Tankstelle ⛽️ über den halben Liter "zu viel".
    Zumal es zumindest bei BMW auch einen entsprechend motorisierten Diesel gibt....
    Ihr seid wieder mal sehr nahe an der Realität 👍 😅
    😂😂😂😂
    ...
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    @thecaristascarchannel91899 months ago 100k für ne 4 zyl limousine, nein danke.. und über das enorme tuningpotential des 340i im vergleich brauechen wir gar nicht reden :-D 1
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    @TheDevilAsura9 months ago Endlich mal eine fahrt in Ostfriesland
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    @Messi-kn1rn9 months ago Ohne nur mit der Wimper zu zucken den 340i!!!! 3L 6Zylinder ist Argument genug!!!! 2
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    @_Jxstin_9 months ago Von vorne sieht der Mercedes echt gut aus, nur das unter der Haube schreckt mich eher ab. 3
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    @RevflixHD9 months ago Ich würde ganz klar den BMW nehmen, da ich sehr davon überzeugt bin, dass de mit dem Mercedes öfter in die Werkstatt darfst als mit dem BMW. Bei einem 4 Zylinder 408 PS zu verpassen ist einfach Schwachsinnig, vor allem dafür 100.000 Euro auszugeben ist einfach nur lächerlich. ... 2
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    @groerfriedrich43209 months ago Finde den bmw auch besser aber die Verbrauchs challenge hätte an Mercedes gehen müssen wenn Matthias wirklich über eine gewisse Strecke 270 gefahren ist und ich finde man hätte auftanken sollen um zu sehen was verbraucht wurde ... 1
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    @Pavlidis3309 months ago Fakt ist das Bmw von Werk keine optimale Fahrwerke verbaut.....weis jeder...auch in den M Modellen....haut mal am 340i ein KW Fahwerk dann hast du ganz andere Rundenzeiten...habe ich auch am 540i bei mir eingebaut...Wie Tag und Nacht..... ... 4
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    @dardankabashi14729 months ago Bei richtigen tests würde man ganz genau wissen wer gewinnen würde ;) liebes grip team. Sportliche limousine da wäre auch mal ein drag race schön, bremskraft zb. 7
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    @zekrisaliji63499 months ago Verbrauch ist echt mehr als gut. Dafür das so ballern. Mehr als akzeptabel 1
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    @HichamLabra9 months ago Wann wurde das gedreht??????? ich hätte gerne auch solche Spritpreise!
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    @Lucablvck088 months ago Wieso gab es kein beschleunigungs Wettrennen?
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    @PimmelWegenYolo9 months ago Naja das der Benz wieder nen Pluspunkt bei den Sitzen bekommt nur weil beim BMW Testfahrzeug nicht die Sportsitze konfiguriert wurden ist auch mal wieder ein lächerliches Argument 3
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    @enduroking44249 months ago Ihr müsstet Mai wieder power Kombis machen. VOLVO v60 t8 vs. Mercedes usw
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    @serkan60539 months ago AMG Track Pace hat BMW auch mit M Laptimer. Sitze habt ihr bei Mercedes die sportlichen genommen und bei BMW die normalen, auch dort gibt es die Sportsitze, und für einen Bruchteil wie Mercedes. Bin letzte Woche den M340i gefahren, ist top. ... 1
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    @linus_wrb9 months ago Wie kann der C43 schneller sein? Bei jedem Dragrace etc. war der BMW schneller… viel schneller💁 aber naja 3